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股價(jià)持續(xù)在低位徘徊的去哪兒網(wǎng)，昨日(北京時(shí)間6月23日)晚間宣布，公司董事會(huì)已接到非約束性每股私有化要約。一石激起千層浪，今年以來(lái)遭遇高管層動(dòng)蕩、四大航企聯(lián)合下架及業(yè)績(jī)下滑風(fēng)波之后的去哪兒網(wǎng)在私有化浪潮之下，也開(kāi)始選擇回歸?

去哪兒網(wǎng)今年以來(lái)危機(jī)不斷，先是年初爆發(fā)一輪高層人員調(diào)整，去哪兒網(wǎng)宣布管理層和董事會(huì)成員調(diào)整，去哪兒網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人莊辰超將不再擔(dān)任去哪兒網(wǎng)首席執(zhí)行官，趙軼璐不再擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官。

后續(xù)由于去哪兒網(wǎng)遭遇航空公司集體封殺， 2015年12月31日，南航率先發(fā)布公告稱(chēng)，收到多起用戶(hù)投訴，涉及在去哪兒網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)南航機(jī)票時(shí)的“價(jià)格公正及退改權(quán)益”;隨即海航發(fā)表公告，表示大量旅客投訴去哪兒網(wǎng)多收退改簽費(fèi)用、加價(jià)銷(xiāo)售機(jī)票、未及時(shí)通知不正常航班信息等。隨后，多家航空公司跟進(jìn)，在高管離職及四大航企封殺的背景下，去哪兒網(wǎng)股價(jià)暴跌。

不過(guò)，壞消息似乎并未結(jié)束，從去哪兒網(wǎng)公布的截至2016年3月31日的2016年第一季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，去哪兒網(wǎng)2016年第一季度總營(yíng)收為9.931億元人民幣，同比增長(zhǎng)48.0%。但其2016年第一季度歸屬于去哪兒網(wǎng)股東的凈虧損為10.765億元人民幣(1.669億美元)，去年同期歸屬于去哪兒網(wǎng)股東的凈虧損為7.012億元人民幣，上季度歸屬于去哪兒網(wǎng)股東的凈虧損為50.910億元人民幣。

在上述背景下，6月23日晚間消息，去哪兒網(wǎng)宣布，公司董事會(huì)已接到來(lái)自遠(yuǎn)洋管理有限公司(Ocean Management Limited，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“買(mǎi)方”)的初步、非約束性每股私有化要約，計(jì)劃以每股美國(guó)存托股30.39美元(相當(dāng)于每股普通股10.13美元)的現(xiàn)金收購(gòu)多數(shù)投票權(quán)股東尚未持有的去哪兒網(wǎng)所有發(fā)行在外的普通股。

該報(bào)價(jià)較去哪兒網(wǎng)2016年6月22日收盤(pán)價(jià)溢價(jià)約15%。根據(jù)該私有化要約顯示，買(mǎi)方是專(zhuān)注于投資中國(guó)旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的私募股權(quán)基金Ocean Imagination L.P的相關(guān)實(shí)體。

對(duì)于該私有化要約，買(mǎi)方計(jì)劃尋求總計(jì)擁有去哪兒網(wǎng)多數(shù)投票權(quán)的股東們(即前文所說(shuō)的“多數(shù)投票權(quán)股東”)的支持。此外，買(mǎi)方還計(jì)劃利用債務(wù)和權(quán)益資本(equity capital)來(lái)資助這筆交易。

據(jù)了解，去哪兒網(wǎng)董事會(huì)已成立一個(gè)由三位獨(dú)立董事組成的特別委員會(huì)來(lái)評(píng)估該私有化要約。同時(shí)，去哪兒網(wǎng)董事會(huì)提醒公司股東和其他考慮交易公司股票的投資者，公司目前只是接到了這份非約束性私有化提議，尚未做出任何決定。不能保證買(mǎi)方會(huì)給出最終的正式報(bào)價(jià)，也不能確保將來(lái)會(huì)達(dá)成任何交易。

“目前，許多中概股已完成私有化退市，這些公司大多是有融資需求的，以期在中國(guó)資本市場(chǎng)獲得更高的估值，從而帶動(dòng)公司的進(jìn)一步發(fā)展。”有業(yè)內(nèi)人士表示，今年預(yù)計(jì)中概股將繼續(xù)延續(xù)去年的趨勢(shì)，選擇私有化回歸的中概股公司將越來(lái)越多。